Web Analytics Made Easy - Statcounter

عصر ایران-  وایلد کت و ریویرا دو مدل مهم در تاریخ برند بیوک هستند. وایلد کت یا همان گربه وحشی از 1963 تا 1970 روی خط بیوک قرار داشت و به عنوان خودرو فول سایز در کلاس های 2 و 4 درب تولید شد. ریویرا نیز در فاصله سال های 1963 تا 1995 به عنوان یک خودرو لوکس روانه بازار شد.

سال گذشته بیوک با توجه به 2 محصول مورد اشاره، یک مفهومی جذاب با نام وایلد کت ئی وی را معرفی کرد که تصاویر آن را مشاهده می کنید:

این کوپه 2+2 طراخی پهن پیکر و کم ارتفاعی دارد و شیشه ها نیز با زاویه ای تند به سقف ختم می شوند تا مجموعا پروفایلی نرم و چشم نواز ایجاد کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رینگ های کرومی 18 پره و همچنین طراحی خاص درب ها با نمایشگر شارژ باتری از دیگر جذابیت های مفهومی وایلد کت است.

کابین نیز طراحی آینده نگر و بسیار اشرافی دارد. سمت راست و چپ با کنسول میانی کاملا مرزبندی شده و فناورانه ها نیز حضوری فعال دارند.

کابین به طور هوشمند مدیریت می شود تا نور تطبیقی، پخش بوی عطر و ماساژور صندلی تنها بخشی از برنامه های بیوک برای این خودرو باشد!

در رابطه با پیشرانه وایلد کت مفهومی اطلاعاتی ارائه نشده است.

اما آنچه که بهانه ای برای این یادآوری جذاب شد، کلیپ جدیدی است که جنرال موتورز منتشر کرده و در آن یک وایلد کت دیده می شود که در مقایسه با نسخه مفهومی تفاوت هایی را میزبانی می کند. رینگ ها، حذف قاب کرومی شیشه ها، دماغه و قسمت عقب را با دقت مشاهده و با تصاویر مفهومی مقایسه کنید تا تفاوت ها برایتان آشکار شود.

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی

کارشناسان احتمال می دهند، این همان نسخه نهایی وایلد کت ئی وی باشد که ممکن است به خط تولید نزدیک شود. بدین ترتیب در آینده احتمالا شاهد یکی از متفاوت ترین خودروهای الکتریکی بازار جهانی با نام گربه وحشی الکتریکی خواهیم بود.

اگر وایلد کت روانه بازار شود، قطعا چالش بزرگی مقابل خودروسازان مطرح جهان قرار می گیرد تا رقبایی قدرتمند را مقابل وایلد کت الکتریکی قرار دهند.

کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: بیوک الکترا ئی5؛ دو رگه الکتریکی در راه بازار(+عکس)

منبع: عصر ایران

کلیدواژه: بیوک

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۶۲۶۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نقدینگی بزرگ‌ترین چالش صنعت دارو/ بانک‌ها وام نمی‌دهند

بهمن صبور نایب رئیس انجمن داروسازان تهران در گفت‌وگو با خبرنگار سلامت خبرگزاری علم و فناوری آنا، در رابطه با وضعیت  دارو در کشور اظهار کرد: نقدینگی یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های صنعت دارو است.

وی ادامه داد: اختلاف ریالی موجب کم شدن نقدینگی شرکت‌ها شده است. اجرای طرح دارویار، خرید دارو یا مواد اولیه آن را از ارز ۴ هزارو ۲۰۰ تومانی به ۲۸ هزارو ۵۰۰ تومان سوق می‌دهد. علاوه بر آن اکنون برخی دارو‌ها با ارز حدود ۴۲ هزار تومان خریداری می‌شود. شرکت‌ها پول لازم برای پرداخت این حجم از اختلاف قیمت را ندارند.

بانک‌ها وام نمی‌دهند

نایب رئیس انجمن داروسازان تهران افزود: تورم بهانه‌ای شده در دست بانک‌ها که با استفاده از آن به شرکت‌ها وام نمی‌دهند. درحالیکه شرکت‌ها برای خرید دارو و مواد اولیه آن به پول نیاز دارند تا بتوانند مابه التفاوت قیمت ریالی را پرداخت کنند. همین موضوع می‌تواند صنعت داروسازی را با مشکلات زیادی رو به رو کند.

صبور به طرح دارویار اشاره کرد و گفت: در طرح دارویار برای خرید دارویی که قیمت کل آن ۱۰۰۰ واحد است سهم بیمار ۱۰۰ واحد، سهم بیمه پایه ۳۰۰ واحد و سهم دارویار ۶۰۰ واحداست. با این توضیحات، دارویار سهم خود را از آذر ماه سال ۱۴۰۲ پرداخت نکرده است این در حالیست که قرار بود با اجرای طرح دارویار ظرف یک ماه پول مراکز از طریق سازمان هدفمندی و سازمان برنامه و بودجه واریز شود.

نایب رئیس انجمن داروسازان بیان کرد: اکنون مجموع طلب شرکت‌ها از داروخانه‌ها به بیش از ۷۰ همت رسیده است که حدود ۲۴ همت برای بخش دولتی و ۴۶ همت برای بخش خصوصی است. این بدهی برای بخش خصوصی بسیار بی‌سابقه است هیچ زمانی بدهی بخش خصوصی از بخش دولتی بیشتر نشده بود. لازم به ذکر است که داروخانه‌ها حدود ۱.۵ همت چک برگستی دارند.

وی در پایان خاطرنشان کرد: اگر تولیدکنندگان پول لازم برای پرداخت مابه التفاوت قیمت ریالی ارز را داشته باشند، مواد اولیه مورد نیاز برای تولید ۶ ماه دارو را خریداری می‌کنند و در نهایت هیچ مشکلی هم برای صنعت دارو به وجود نمی‌آید.

انتهای پیام/

دیگر خبرها

  • شاسی بلند Exlantix با قیمت ۲۷ هزار دلاری وارد بازار می شود
  • خبر جدید وزیر صنعت برای متقاضیان خودرو/ علی‌آبادی: این خودرو‌ها را وارد کردیم؛ می‌توانید ثبت‌نام کنید و بخرید
  • نقدینگی بزرگ‌ترین چالش صنعت دارو/ بانک‌ها وام نمی‌دهند
  • قیمت کارخانه‌ای خودرو ۸۰ درصد زیر نرخ بازار است
  • گاک آیون وی ؛ الگو طراحی این خودرو چینی یک دایناسور بوده است! (+تصاویر)
  • خودروهای الکتریکی آینده به صحنه آمدند
  • (تصاویر) «چری» با طراحی متحول شده در نمایشگاه پکن رونمایی شد
  • افت فروش خودرو‌های برقی فولکس واگن/ چرا اروپایی‌ها دوباره به خودرو‌های بنزینی روی آوردند؟
  • خودروی برقی پریمیوم «اکسید»، لوکس‌تر و پیشرفته‌تر از تسلا
  • صنعت خودرو، قربانی زیاده خواهی مسئولان و دلالان